دلایل خرابی صفحه فشار کامیون

عملکرد صفحه فشار کلاچ چیست؟
صفحه فشار کلاچ بخش مهمی از سیستم کلاچ دستی خودرو شما است.این یک صفحه فلزی سنگین است که توسط فنرها و اهرم ها کنترل می شود.هدف اصلی آن اعمال فشار به صفحه کلاچ اصلی (یا دیسک کلاچ) است تا آن را به چرخ فلایویل موتور نزدیک کند.این اجازه می دهد تا انرژی از میل لنگ موتور، از طریق کلاچ درگیر به سیستم گیربکس/گیربکس، سپس از طریق محور محرک و سپس به چرخ ها جریان یابد.
هنگامی که راننده روی پدال کلاچ پا می گذارد، صفحه فشار اعمال فشار به صفحه کلاچ اصلی را متوقف می کند و در نتیجه صفحه فشار کلاچ، صفحه کلاچ و فلایویل موتور را جدا می کند (فشار اصطکاک را از بین می برد).این امر انتقال قدرت موتور را قطع می کند و به راننده امکان می دهد به راحتی دنده ها را درگیر کند و دنده ها را عوض کند.

علت مشکل صفحه فشار:
ممکن است سیستم کلاچ خودرو دچار اختلال شود و به صفحه فشار آسیب وارد شود:
سایش دیسک کلاچ - دیسک/صفحه کلاچ فرسوده به صفحه فشار کلاچ آسیب می رساند.هنگامی که بوش به طور کامل از دیسک کلاچ / صفحه کلاچ فرسوده شد، پرچ ها یا سایر قطعات فلزی روی صفحه کلاچ مستقیماً روی صفحه فشار ساییده می شوند.
شکستگی انگشتان یا فنرهای شکسته - اگر یکی از انگشتان صفحات فشار چندگانه کلاچ که از مرکز صفحه کلاچ بیرون زده است شکسته یا خم شده باشد، کلاچ به درستی کار نمی کند و ممکن است درگیر کردن دنده ها دشوار باشد.
علاوه بر این، اگر دستگاه فنر صفحه فشار کلاچ آسیب دیده باشد، ممکن است به هیچ وجه نتوانید کلاچ و دنده را درگیر یا جدا کنید و باعث داغ شدن بیش از حد کلاچ خودروتان شود.