ضربه گیر چیست؟

جهت عمودی در حین رانندگی، و عناصر الاستیک موجود در سیستم تعلیق در هنگام ضربه زدن به ارتعاش در می آیند.بنابراین لازم است کمک فنرها به موازات المان های الاستیک در سیستم تعلیق نصب شود تا لرزش را کاهش داده و راحتی سواری خودرو را بهبود بخشد.
کمک فنر هیدرولیک معمولا در سیستم تعلیق خودرو استفاده می شود.اصل کار آن این است که زمانی که قاب یا بدنه و محور در اثر لرزش در معرض حرکت نسبی قرار می گیرند، پیستون در کمک فنر بالا و پایین می رود و روغن موجود در کمک فنر به طور مکرر از یک حفره به حفره دیگر جریان می یابد. شکاف هادر این زمان، اصطکاک بین دیواره سوراخ و روغن و اصطکاک داخلی بین مولکول های روغن، انرژی ارتعاش را مصرف می کند و نیروی میرایی روی ارتعاش ایجاد می کند، به طوری که انرژی ارتعاش خودرو به انرژی گرمایی روغن تبدیل می شود. سپس توسط کمک فنر جذب شده و در جو توزیع می شود.هنگامی که عواملی مانند سطح بار کانال روغن بدون تغییر باقی می‌مانند، نیروی میرایی با افزایش یا کاهش سرعت حرکت نسبی بین قاب و محور تغییر می‌کند و به تعداد و اندازه سوراخ‌های ویسکوزیته روغن مربوط می‌شود.
عناصر الاستیک و کمک فنرها وظیفه بافر و میرایی را بر عهده دارند.اگر نیروی میرایی خیلی زیاد باشد، تضعیف ارتعاش خیلی سریع می شود، که باعث بدتر شدن اثر بافری عناصر الاستیک سیستم تعلیق می شود و حتی به اتصالات کمک فنر و قاب آسیب می رساند.به طور کلی، خودرو ممکن است در سه حالت در حین رانندگی باشد.اولین مورد این است که در یک جاده خوب رانندگی کنید، جایی که عناصر الاستیک برای ایفای نقش کامل مورد نیاز هستند.دوم این است که کمک فنر نقش اصلی را در موردی که وسیله نقلیه دارای ارتعاش با قدرت متوسط ​​است ایفا می کند.مورد سوم این است که خودرو در معرض لرزش شدید قرار می گیرد که ارتباط نزدیکی با اتصال زمین تایر دارد.کمک فنر برای کار هماهنگ با عناصر الاستیک در سه شرایط فوق باید شرایط زیر را داشته باشد:
(1) در طول حرکت فشاری تعلیق (محور و قاب نزدیک به یکدیگر هستند)، نیروی میرایی کمک فنر کم است، به طوری که نقش الاستیک عناصر الاستیک را کاملاً بازی می کند و ضربه را کاهش می دهد.در این زمان، عنصر الاستیک نقش اصلی را ایفا می کند.
(2) در طول حرکت کشش تعلیق (محور و قاب از یکدیگر دور هستند)، نیروی میرایی کمک فنر باید زیاد باشد تا لرزش به سرعت کاهش یابد.در این زمان، کمک فنر نقش اصلی را ایفا می کند.
(3) هنگامی که سرعت حرکت نسبی بین قاب یا بدنه و محور خیلی زیاد است، کمک فنر لازم است جریان سیال را آزادانه افزایش دهد تا نیروی میرایی را در یک حد معین نگه دارد تا از قاب یا یاتاقان بدن جلوگیری شود. بار ضربه ای بیش از حد
کمک فنر هیدرولیک که به طور گسترده در سیستم تعلیق خودرو مورد استفاده قرار می گیرد، کمک فنر استوانه ای است که به آن کمک فنر دو طرفه نیز می گویند زیرا می تواند لرزش را در هر دو ضربات فشرده سازی و کشش کاهش دهد.
اصل کار کمک فنر دو طرفه.سیلندر فولادی بیرونی یک پوشش گرد و غبار است و قسمت بالایی توسط یک حلقه به قاب (بدنه) متصل می شود.سیلندر فولادی در وسط یک مخزن روغن است که مقدار مشخصی روغن کمک فنر درون آن قرار دارد و یک حلقه در قسمت پایین به محور متصل است.داخلی ترین سیلندر فولادی یک سیلندر در حال کار است که با روغن کمک فنر پر شده است.در قسمت داخلی سیلندر کار، میله پیستون که با پوشش گرد و غبار و حلقه بالایی یکپارچه شده است، برای ثابت کردن پیستون در انتهای پایین آن استفاده می شود.پیستون مجهز به یک شیر گسترش و یک شیر جریان است و پایه پایینی سیلندر کار مجهز به یک شیر فشاری و یک شیر جبران است.برای اینکه کمک فنر نیازهای کاری را برآورده کند، فنرهای شیر جریان و شیر جبران نسبتاً نرم هستند و فشار روغن کمتری را می توان باز یا بسته کرد.فنرهای شیر تراکمی و شیر گسترش نسبتاً سخت هستند و تنها زمانی باز می شوند که فشار روغن تا حد معینی افزایش یابد.تا زمانی که فشار روغن کمی کاهش یابد، شیر بلافاصله بسته می شود
فرآیند کار کمک فنر سیلندر دو طرفه به شرح زیر است: هنگامی که ضربه فشرده می شود، کمک فنر فشرده می شود، چرخ های خودرو به بدنه نزدیک می شوند، پیستون در کمک فنر به سمت پایین حرکت می کند، حجم ضربه محفظه پایین کاهش می یابد و فشار روغن افزایش می یابد.بیشتر روغن پس از شستشوی دریچه جریان به محفظه بالایی جریان می یابد.از آنجایی که محفظه بالایی توسط میله پیستون اشغال شده است، حجم افزایش یافته محفظه بالایی کمتر از حجم کاهش یافته محفظه پایینی است، بنابراین قسمت دیگر روغن با فشار دادن شیر تراکم به مخزن روغن برمی گردد.هنگامی که روغن از سوراخ سوپاپ عبور می کند، کمک فنر کشیده می شود و چرخ ها از بدنه فاصله زیادی دارند.در این زمان، پیستون کمک فنر به سمت بالا حرکت می کند، فشار روغن در محفظه بالایی افزایش می یابد، دریچه جریان بسته می شود و دریچه بازشو هیدرولیک روغن در محفظه بالایی به محفظه پایین می ریزد.به دلیل وجود میله پیستون، روغن جریان یافته از محفظه بالایی برای پر کردن رسوب محلول افزایش یافته در محفظه پایین کافی نیست و محفظه پایینی را وادار می کند تا درجه خاصی از خلاء ایجاد کند.در این زمان، روغن موجود در مخزن روغن، شیر جبران را باز می کند و برای تکمیل به محفظه پایینی جریان می یابد.دریچه گاز این سوپاپ ها اثر میرایی بر روی سیستم تعلیق در حین حرکت کششی دارد.
از آنجایی که سفتی فنر و نیروی پیش کششی شیر کششی بیشتر از شیر فشاری طراحی شده است، تحت همان نیرو، سطح کل بار دریچه کشش و کانال شکاف نرمال مربوطه کمتر از سطح کل بار است. دریچه تراکم و کانال شکاف معمولی مربوطه، که باعث می شود نیروی میرایی ایجاد شده توسط حرکت کششی کمک فنر بیشتر از نیروی میرایی ایجاد شده توسط ضربه فشاری باشد، به طوری که الزامات برای کاهش سریع ارتعاش برآورده شود.
علاوه بر این، سیستم های تعلیق برخی از مدل ها از کمک فنر بادی، کمک فنر قابل تنظیم نیروی میرایی و کمک فنر بادی استفاده می کنند.قسمت پایین لوله سیلندر کمک فنر مجهز به پیستون شناور است و یک محفظه گاز بسته بین پیستون شناور و یک انتهای لوله سیلندر تشکیل شده است که داخل آن نیتروژن پرفشار است.پیستون شناور (پیستون آب بندی گاز) با روغن پوشانده شده است و پیستون مجهز به یک O-ring بخش بزرگ است که برای جداسازی کامل روغن و گاز استفاده می شود.سرعت حرکت پیستون کار تغییر می کند و در نتیجه نیروهای میرایی متفاوتی ایجاد می شود.هم شیر کششی و هم شیر فشاری از گروهی از ورق‌های فولادی فنری با ضخامت یکسان و قطرهای متفاوت تشکیل شده‌اند که از بزرگ به کوچک چیده شده‌اند.
در مقایسه با کمک فنر سیلندر دو طرفه، کمک فنر بادی دارای مزایای زیر است:
(1) پیستون شناور سیستم مجموعه ای از شیرها را کاهش می دهد، ساختار را ساده می کند و وزن را کاهش می دهد.
(2) از آنجایی که کمک فنر با نیتروژن با فشار بالا پر شده است، می تواند لرزش چرخ را در اثر ضربه ناگهانی کاهش دهد و سر و صدا را از بین ببرد.
(3) از آنجایی که سیلندر کار و قطر پیستون کمک فنر پر از گاز در شرایط یکسان بزرگتر از کمک فنر سیلندر دو طرفه است، میرایی آن بیشتر است و قابلیت اطمینان کار آن قوی تر است.
(4) گاز و روغن با فشار بالا در کمک فنر پنوماتیکی توسط پیستون شناور از هم جدا می شوند که امولسیون شدن روغن را از بین می برد.
نقطه ضعف کمک فنر پر از گاز این است که نیاز به مهر و موم روغن بالا، فرآیند پیچیده پر کردن گاز دارد و نگهداری آن دشوار است.هنگامی که سیلندر سیلندر به دلیل ضربه خارجی زیاد عوض می شود، نمی تواند کار کند.
2. چه ضربه گیر می فروشید؟
ما ابسوبرهای شوک ولوو اسکانیا بنز DAF MAN ایویکو رنو داریم
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 1075077 1075076 1629725 1075077 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 9428904719 311 664 9428901119
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76

9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700